運(yùn)營(yíng)商提速降費(fèi)舉措不斷 用戶(hù)價(jià)值經(jīng)營(yíng)成重點(diǎn)

年初開(kāi)始，國(guó)家工信部便向三大運(yùn)營(yíng)商提出了“提速降費(fèi)”要求，至5月李克強(qiáng)總理在國(guó)務(wù)院經(jīng)濟(jì)座談會(huì)上進(jìn)一步推動(dòng)“提速降費(fèi)”政策之后，三大運(yùn)營(yíng)商已明確表示將會(huì)推出一系列提速降速的新舉措，以響應(yīng)政府政策號(hào)召，滿(mǎn)足消費(fèi)者的訴求，一時(shí)間，“提速降費(fèi)”成為網(wǎng)絡(luò)熱詞，備受關(guān)注。

運(yùn)營(yíng)商提速降費(fèi)概況

從5月份開(kāi)始，三大運(yùn)營(yíng)便開(kāi)始推出一系列的“提速降費(fèi)“政策：

中國(guó)移動(dòng)的“八大舉措”包括：推出10元1GB夜間流量套餐、假日流量套餐等，并推出50元含2GB的4G流量卡。針對(duì)用戶(hù)關(guān)心的超出套餐外資費(fèi)水平，移動(dòng)方面稱(chēng)套餐外流量資費(fèi)最低將降至0.06元至0.1元每兆。

中國(guó)聯(lián)通也宣布，在北京地區(qū)降低固定寬帶資費(fèi)，寬帶業(yè)務(wù)50M、100M單產(chǎn)品價(jià)格分別下降約34%和40%，100M資費(fèi)從3280元／年降至1980元／年；降低全網(wǎng)移動(dòng)用戶(hù)數(shù)據(jù)流量綜合單價(jià)20%以上。開(kāi)展低至10元包1.5GB省內(nèi)流量半年包促銷(xiāo)活動(dòng)，流量跨月不清零，半年有效。

中國(guó)電信則宣布在全國(guó)范圍內(nèi)將寬帶速率低于4兆的網(wǎng)絡(luò)免費(fèi)提速到4兆，百兆寬帶包年費(fèi)用下降30%，從3000元左右下調(diào)到2000元以?xún)?nèi)；另外，將推廣49元含2GB省內(nèi)流量的4G套餐，并稱(chēng)每GB價(jià)格下降到25元等。

之后三大運(yùn)營(yíng)商又先后下調(diào)了國(guó)際漫游資費(fèi)。中國(guó)聯(lián)通國(guó)際漫游數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)資費(fèi)降至5元起，涵蓋80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。中國(guó)移動(dòng)“流量包天資費(fèi)”的國(guó)家和地區(qū)增至48個(gè)。中國(guó)電信面向所有已開(kāi)通國(guó)際、港澳臺(tái)漫游服務(wù)的245個(gè)國(guó)家和地區(qū)大幅下調(diào)數(shù)據(jù)流量、通話和短信資費(fèi)。

7月6日，工信部召開(kāi)關(guān)于提速降費(fèi)新聞發(fā)布會(huì)。工信部總工程師、新聞發(fā)言人張峰在發(fā)布會(huì)上督促相關(guān)企業(yè)按照承諾，務(wù)必落實(shí)全年網(wǎng)絡(luò)提速任務(wù)，年底前實(shí)現(xiàn)手機(jī)流量和固定寬帶單位貸款平均資費(fèi)水平都同比下降30%的目標(biāo)。

“提速降費(fèi)”是趨勢(shì)

從國(guó)家工信部提出“提速降費(fèi)”的要求到運(yùn)營(yíng)商推出實(shí)質(zhì)性的“提速降費(fèi)”舉措，足足相隔了快半年的時(shí)間，對(duì)運(yùn)營(yíng)商而言，“提速降費(fèi)”并不令它們興奮。盡管如此，“提速降費(fèi)”依舊是行業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)所在，對(duì)設(shè)備提供商、通信運(yùn)營(yíng)商、用戶(hù)等產(chǎn)業(yè)鏈上下游各個(gè)環(huán)節(jié)而言，也是一次關(guān)鍵的升級(jí)和價(jià)值提升的機(jī)遇。

對(duì)運(yùn)營(yíng)商而言，“提速降費(fèi)”是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。一方面，整個(gè)通信行業(yè)發(fā)展停滯，收入增長(zhǎng)緩慢，增收壓力巨大，如果單方面降低單價(jià)，在短期內(nèi)用戶(hù)規(guī)模無(wú)法實(shí)現(xiàn)快速提升的情況下，運(yùn)營(yíng)商的業(yè)務(wù)收入必將大幅下滑，這將極大影響運(yùn)營(yíng)商各項(xiàng)考核指標(biāo)的完成，從而陷入兩難境地。另一方面，為了能實(shí)現(xiàn)提速要求，運(yùn)營(yíng)商必須耗費(fèi)巨大的資源投入對(duì)現(xiàn)有的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行升級(jí)，這也將進(jìn)一步蠶食運(yùn)營(yíng)商的利潤(rùn)，從而面臨虧損風(fēng)險(xiǎn)。盡管“提速降費(fèi)”困難重重，但只要聯(lián)合相關(guān)部委和企業(yè)共同努力，采取適宜的發(fā)展政策，對(duì)運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)未必不是一次機(jī)會(huì)。首先，“提速降費(fèi)”是整個(gè)國(guó)家大的發(fā)展戰(zhàn)略，運(yùn)營(yíng)商可以借助國(guó)家戰(zhàn)略投資來(lái)彌補(bǔ)自身基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施建設(shè)的投資缺口，向國(guó)家政府索求更多的投資資金和補(bǔ)貼政策，從而緩解自身的資源困境。其次，既然國(guó)家對(duì)“提速降費(fèi)”要求較高，那運(yùn)營(yíng)商也能以此作為借口要求國(guó)資委等監(jiān)管部門(mén)釋放部分收入和利潤(rùn)的考核壓力，讓運(yùn)營(yíng)商能夠推出更多切實(shí)可行的提速降費(fèi)方案。

對(duì)設(shè)備提供商而言，“提速降費(fèi)”無(wú)疑是巨大的利好。首先，將提升設(shè)備提供商的收入。要完成“提速降費(fèi)“的要求，運(yùn)營(yíng)商必將進(jìn)一步加大對(duì)基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的投入，如骨干網(wǎng)、光通信網(wǎng)絡(luò)（光纖到樓、光纖到戶(hù)）、4G移動(dòng)網(wǎng)等的建設(shè)，這就為設(shè)備商提供了諸多的需求。其次，對(duì)設(shè)備提供商而言，這也是一次難得的產(chǎn)業(yè)升級(jí)的機(jī)遇。隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，未來(lái)對(duì)于高帶寬高容量的干線網(wǎng)需求也將不斷提升，否則將出現(xiàn)容量危機(jī)，這就促使設(shè)備提供商必須不斷進(jìn)行技術(shù)升級(jí)和創(chuàng)新，才能滿(mǎn)足運(yùn)營(yíng)商的需求。

對(duì)用戶(hù)而言，“提速降費(fèi)”帶來(lái)的好處不言而喻。不僅通信資費(fèi)成本進(jìn)一步降低，而且通信質(zhì)量、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)等也將越來(lái)越好。

“提速降費(fèi)”勢(shì)在必行，但如何才能做到令市場(chǎng)和用戶(hù)都滿(mǎn)意依舊需要不斷的探索和改進(jìn)。

“提速降費(fèi)”如何做好用戶(hù)價(jià)值經(jīng)營(yíng)？

面對(duì)運(yùn)營(yíng)商推出的提速降費(fèi)方案，用戶(hù)好像并不買(mǎi)賬，網(wǎng)友紛紛吐槽運(yùn)營(yíng)商 “沒(méi)誠(chéng)意”。其實(shí)，用戶(hù)的吐槽對(duì)運(yùn)營(yíng)商而言參考意義并不大，畢竟用戶(hù)最終的期望是免費(fèi)，因此，不管你推出怎樣的收費(fèi)方案，都會(huì)有不滿(mǎn)之聲。因而，要將“提速降費(fèi)”政策真正貫徹實(shí)施，釋放其蘊(yùn)含的動(dòng)力和量能，運(yùn)營(yíng)商還必須做好用戶(hù)價(jià)值經(jīng)營(yíng)：

首先，提速降費(fèi)必須以用戶(hù)需求為導(dǎo)向。前期的提速降費(fèi)政策是運(yùn)營(yíng)商和工信部單方面推出的，是否有做過(guò)相應(yīng)的消費(fèi)者調(diào)研尚不得而知，但從其降費(fèi)提速的政策內(nèi)容以及消費(fèi)者的反饋可以看出，大部分都難以滿(mǎn)足用戶(hù)的需求，甚至有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，按照部分省市公司的優(yōu)惠活動(dòng)，新的套餐價(jià)格不降反升。

其次，提速降費(fèi)必須注重個(gè)性化和差異化。如聯(lián)通推出的低至10元包1.5GB省內(nèi)流量半年包，要求在網(wǎng)3年才能10元1.5GB。根據(jù)用戶(hù)網(wǎng)齡給予降費(fèi)優(yōu)惠，這確實(shí)是開(kāi)展用戶(hù)差異化提速降費(fèi)經(jīng)營(yíng)的一種有效途徑。除此之外，運(yùn)營(yíng)商還能找出更多的提速降費(fèi)方式，如根據(jù)時(shí)間段實(shí)施優(yōu)惠：閑時(shí)流量；根據(jù)場(chǎng)景實(shí)施優(yōu)惠：地鐵優(yōu)惠流量；根據(jù)用戶(hù)群給予優(yōu)惠：集團(tuán)用戶(hù)優(yōu)惠。針對(duì)不同用戶(hù)的不同需求，給予針對(duì)性的提速降費(fèi)方案，這樣用戶(hù)辦理的成功概率也會(huì)大大提升，對(duì)業(yè)務(wù)量的提升有較強(qiáng)的促進(jìn)作用。

最后，提速降費(fèi)須做好用戶(hù)價(jià)值提升。對(duì)運(yùn)營(yíng)商而言，單邊的提速降費(fèi)優(yōu)惠短期內(nèi)必然帶來(lái)收益上的損失，因此，如果只是單純的降低寬帶資費(fèi)，降低流量單價(jià)，不僅不能提升單個(gè)用戶(hù)的價(jià)值，還可能造成損失，這肯定是不可取的。如此，運(yùn)營(yíng)商開(kāi)始紛紛大力推廣其融合套餐，如電信的 “智慧家庭”和聯(lián)通的“智慧沃家”，這種通過(guò)業(yè)務(wù)間融合的提速降費(fèi)優(yōu)惠，正是用戶(hù)價(jià)值提升的一種可取的方案，通過(guò)融合，用戶(hù)整體上的通信資費(fèi)將會(huì)大幅下降，但卻可以以此吸引用戶(hù)，帶來(lái)業(yè)務(wù)量的增長(zhǎng)，由于融合了多種業(yè)務(wù)，這樣單個(gè)用戶(hù)的價(jià)值也會(huì)有一定的提升，而且業(yè)務(wù)間的交叉補(bǔ)貼也提升了運(yùn)營(yíng)商的資源利用率，如單純辦理固話業(yè)務(wù)的用戶(hù)明顯減少，但通過(guò)“寬帶+iTV+免費(fèi)贈(zèng)送固話”融合捆綁方式卻可以帶來(lái)部分固話業(yè)務(wù)的辦理量。

綜上所述，在提速降費(fèi)的大趨勢(shì)大背景下，運(yùn)營(yíng)商若從動(dòng)態(tài)的角度去審視和觀察，并采取合理的營(yíng)銷(xiāo)策略予以應(yīng)對(duì)，不僅不會(huì)給運(yùn)營(yíng)商帶來(lái)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，反而能夠進(jìn)一步提升業(yè)務(wù)量和服務(wù)質(zhì)量，提高用戶(hù)價(jià)值，成為運(yùn)營(yíng)商轉(zhuǎn)型升級(jí)的動(dòng)力和新機(jī)遇。